现锋传动
同轴减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之,如果设法使机内机外压力均衡,漏油就可以防止。R系列减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污等物堵塞,且每次加油都要打开检查孔盖板,打开次就增加次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此制作了种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气实现了均压而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了同轴减速机漏油情况。油封故障导致的同轴减速机漏油,油封是用来封油脂,油是传动系统中常见的液体物质,也泛指般的液体物质之意的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封般往复运动用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是种橡胶完全包要的带自紧弹簧的双唇油封,油封密封不严是造成漏油的主要因素。当同轴减速机轴出现磨损形成沟槽,即使更换新油封仍不能密封时,是由于油封唇口与轴的接触压力下降,造成同轴减速机安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以S195型柴油机曲轴油封为例,分析其密封不严的主要原因是:油封制造质量差;轴或轴承质量差;使用维护不当;安装不当;保管不当,受环境污染造成不良影响。
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