现锋传动
斜齿轮减速机模态分析是用来确定结构的振动特性的种技术,通过它可以确定自然频率、振型和振型参与系数(即在特定方向上某个振型在多大程度上参与了振动)。进行模态分析有许多好处:可以使结构设计避免共振或以特定频率进行振动;使工程师认识到结构对于不同类型的动力载荷是如何响应的;有助于在其它动力分析中估算求解控制参数(如时间步长)。R系列同轴减速机动力学问题的有限元法也同结构静力学问题样,要把物体离散为有限个数的单元体。不过此时在考虑单元特性时,R系列减速机所受到的载荷还要考虑单元的惯性力和阻尼力等因素,其中,结构材料的密度线性阻尼系数。对R系列减速马达装配线线体进行模态分析的建模方法与线体的静力分析的建模方法是致的,但在分析中必须指定材料的弹性模量、密度及泊松比。建好线体的模型后,要对线体的底座施加约束,然后便可进入软件求解器进行求解。
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